本套件源自日本市場,累積超過 20 年實際道路使用經驗。
無論是高里程騎乘、通勤、長途旅行、雨天、崎嶇路面,都已在日本用戶間通過長期驗證。它不是新產品,也不是概念作品,而是經過大量真實使用所淬鍊出的成熟技術。
我們採用高剛性獨立懸吊,可有效提升耐用度與騎乘穩定性。相較於市面常見的一體式懸吊,在彎道、顛簸路面與低速操作時更平順、更可控。
本套件採用全模組化結構,所有部件皆以螺栓固定於原車鎖點,安裝不需破壞車架、不影響原車結構完整性。日後若需驗車、轉賣或恢復兩輪狀態,僅需拆卸套件即可完全復原。
都會與越野兼備的極致穩定性
不論是市區通勤、山路、還是碎石路,都能安心操控、穩定前行(任何250cc以下速克達皆可改裝此套件)
更高的舒適度與實用性
三輪配置讓抓地力更強、騎乘更平順。不論通勤、長途旅遊、或需要載物,都能兼顧舒適性與機能性,完整保留車輛原本的樂趣與靈活。
安裝超簡單 — 完整無焊接、免改車架
完全免焊接、免切車架,100% 鎖點式安裝,簡單乾淨,新手也能輕鬆完成。
安裝簡單:
採用 螺栓鎖定設計,安裝快速無痛,為速克達量身打造。
舒適穩定再升級:
搭載 雙A臂獨立懸吊系統,讓你在各種路況下都能享受更平順、更穩定的騎乘體驗。
配備齊全:
標配 差速器、機械式倒退檔、手煞車與後碟煞系統,完整提供三輪騎乘的所有必要功能。
無縫風格整合:
保留原廠排氣尾段設計,完美銜接,維持原車外觀與線條。
非破壞式設計:
不需任何切割或焊接,完整保留車體結構與原廠完整性,可隨時恢復為原本二輪摩托車。
獨立懸吊車架
差速器 (含倒檔)
懸吊系統 (避震器)
輪弧 (含烤漆)
輪圈 (含輪胎)
輪弧燈具及線組
煞車油管、卡鉗、碟盤
手煞車、倒檔控制桿
排氣管中段
(250cc以下速克達均適用)
Dr. Cho 最懂台灣市場:
台灣市面上的白牌三輪機車,全部都是採用一體式懸吊系統。
一體式(硬式)懸吊這種設計在實際騎乘時,會讓引擎吊架、橡膠襯套、差速器軸與避震器固定點承受過大的剪力,
不僅影響耐用性,久了也會降低騎乘舒適度與穩定性,甚至有斷裂的風險。
為了解決這些先天問題,我們從結構本體重新設計:
採用 “獨立式懸吊系統 × 籠型結構車架”,並透過原車架鎖點牢固安裝,
讓受力更平均,行駛更平穩,能夠徹底避免傳統一體式懸吊常見的耐用性與舒適度問題。
這套車架與懸吊系統並不是憑空杜撰。
它已在日本市場銷售多年,累積大量實際使用經驗,
並且相關結構概念與設計也在學術界中經過驗證與討論,
包含Adams車輛動態模擬、懸吊力學、結構耐久性、受力行為等,都有科學基礎支撐。
正因為如此,我們才敢自信地說:
比起一般坊間的三輪改裝,我們的系統更穩、更耐用、更舒適,也更安全。
我們的改裝套件特別適合:
行動不便者
銀髮族騎士
需要更多穩定性與安全性的使用者
讓每一次出門,都能更加輕鬆、安全、無負擔。
歡迎與我們聯繫並預約試乘 - 親自體驗更穩、更舒適、更安全的騎乘感受!
套件價格
此費用是改到好的價格,我們在桃園有專屬改裝廠可以為您服務
若您是經銷商,或有意團購套件,歡迎與我們聯絡 我們將提供專屬報價
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